北京金港汽车公园，是这场比赛的比赛场馆。

    赛道全长2.4公里，最宽处20米，最窄处12米，2000cc组的比赛，要求选手在赛道上跑33圈决出胜负，总长度为80公里。

    自由练习的时候石磊还算是一切良好，没有显示出过多的紧张或者别的什么，反倒像是一个老练的车手一般，稳稳的坐在车内，等候着赛方宣布可以进入赛道。

    可是等到大家的引擎全都开始高速运转之后，石磊的心理上就开始产生了变化，虽然他表面上看起来一如往常，坐在维修间里的王茜和法兰克也没觉察出什么，但是藏在石磊身体里的徐彻却敏感的感觉到了。

    徐彻很清楚石磊显得无所适从的原因，但是此刻他却不愿意去提醒石磊，更加不会去试图控制石磊的身体，帮他完成这场比赛。因为他很清楚，石磊不可能永远依靠徐彻的力量去完成比赛，迟早他自己要成为比赛的主宰。既然如此，那就从起步的时候开始，否则等他到了更高级别的赛事，迎来的结果只会是一团糟。

    在徐彻的彻底放任不管之下，石磊的状态显得越来越紧张，连他自己都觉得自己非常的不对劲，心跳的速度太快，手脚微微有些发凉…

    但是整个自由练习的过程石磊总算还是勉强支撑了下来，至少从表面上看不出太多的不正常。

    等到中午休息的时候，王茜和法兰克也没能看出石磊有太大的异常，虽然也感觉到他的练习水平似乎不如他平时表现的好，但是也将其归咎到临赛的紧张上。不是每个人都是比赛型的选手的，而且即便是比赛型的选手，谁也不敢说他人生的第一场比赛就一点儿都不紧张。

    下午的第二轮自由练习，石磊跟早晨的感觉差不多，觉得手脚微微有些颤抖，但是还算是在能够控制的范围内。

    下午三点整，排位赛正式敲锣！

    现在的场地赛，多数都采用了F1的规则（原始的F1规则，也就是一次计时练习的排位赛），本次的全国场地锦标赛自然也不例外。

    排位赛的计时圈是由车手自由选择的，只要按照要求在本组的二十分钟之内完成就行了，因此在排位赛开始的时候，大家基本上都是发动了车子，从维修站一辆接一辆的开始跑圈，寻找自己最舒服的驾驶状态，从而选择更适合的计时圈。

    石磊几乎是等到本组所有参加比赛的十二辆车（一共两组，每组十二辆）都发出之后，他才最后一个开着车缓慢的开上了车道。而这个时候，他的耳边充满了各式的引擎声，严重导致了他的心神不宁。

    其实由于汽车的改装，加上车手的通话设备的处理，车手能够听到场上的声音已经很少了，可是十多辆车一起开动，处身于赛场之内，石磊还是感觉到了明显的引擎高速旋转的声浪。

    这种声音在之前的半年，甚至于连石磊自己都以为已经克服了，可是现在置身赛场之后，他才发现，原来自己还是不能适应引擎的轰鸣声。甚至于，石磊都感觉到自己脚下的赛车在随着地面，跟随着引擎的节奏在颤抖和摇晃，这种感觉非常不妙…

    石磊其实真的很想掏出耳塞来把耳朵堵住，可是这样一来，他就会失去跟维修站的联系，要知道，一名参赛的车手，跟维修站之间的联系有多么的重要。深知比赛规则的石磊，是绝对不敢冒这样的险的。

    在赛道上转了足有三圈之后，石磊觉得自己的手心一片冰凉，湿漉漉的全是冷汗，他实在忍不住了，问徐彻道：“死鬼，我该怎么办？我很害怕这种声音…”

    徐彻的声音冷漠的让石磊无所适从：“只能你自己调整，你不会希望在你人生的第一场比赛就要让我来帮你完成吧？”

    听到徐彻冰冷的嘲讽，石磊一咬牙，尽可能的集中了精神，不管不顾的踩死了油门，发了疯似的将车速提了起来，往前方冲去。

    跟维修站沟通之后，石磊获准下一次通过起点的时候成为自己的计时圈…

    石磊尽可能的保持心态的平衡，努力的操控着赛车，不让自己的害怕影响比赛，可是他却发现自己对于速度的那种敏锐感觉显然已经比平时差的太多了。可是此刻已经是箭在弦上不得不发的时候了，他再也顾不了那么多，车子带着呼啸的风声冲过了起点，开始了自己的排位计时圈。

    通过起点的时候，石磊的耳机里传来了王茜的声音：“石石，加油！”

    石磊什么都没说，只是咬紧了牙关，心说无论如何都要克服心理上的障碍，至少要为自己明天的正赛获得一个更好的排位。

    两点几公里的一圈，对于一辆平均时速超过一百的车子来说，不过也就是一分多钟的事情，大半段赛程石磊都还算是表现的不错，至少在入弯切弯的时候表现还算是正常。

    可是到了最后冲刺阶段的时候，赛道右边的一辆慢车（

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