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由于威克岛上守军数量很少，飞机也仅有区区几架，而且日军又是主力舰队亲来，实力的差距何止百倍？因此守岛美军在抵抗了半天便伤亡过半，只得选择了投降。然而，虽然夺岛十分顺利，可是威克岛南边的马绍尔群岛早已被割让给了美国，因此想要守住这个岛屿却并不容易，为此舰队不得在威克岛不逗留了几天，等到从本土转场过来的一队飞机进驻后舰队才开回了已经算是日本本土的小笠原群岛......
至此，山口多闻才总算松了口气，虽然损失了接近400架飞机和不下200辆坦克和装甲车，阵亡、失踪和致残的总数超过4000，返航的路上还因为美军潜艇的攻击而先后损失了两艘驱逐舰和一艘轻巡洋舰（注1），但总体上而言，这次行动还是圆满地完成了，他也可以昂首挺胸地回到东京觐见天皇了......
而在此之前，山口多闻就已经要求国内给各艘航母补充损失掉的舰载机，由于日本的航空工业产能早在珍珠港事变之前一个多月就已经秘密开始了动员，1941年12月一共生产了超过500架零式战斗机和零式轰炸机（加上其他机型的话则不下1000架），而且这个产量还在不断增加，因此飞机方面完全不必担心，倒是经验丰富的舰载机飞行员一时间找不到那么多。不过山口多闻现在也没有挑三拣四的余地。能够基本合格他就要了，好在接下来的几个月内，日军的舰载航空兵部队都是以强击弱，这无疑是练兵的大好时机，而山口多闻现在也只能寄希望于那些年轻的飞行员能够在战争中尽快地成长起来......
由于南下舰队实力不足，而增援夏威夷等太平洋岛屿的陆军部队也需要舰队护航，因此山口多闻的联合舰队主力回国后还没修整几天，就立即兵分两路：赤城、加贺、苍龙、飞龙这4艘老旧的航母加上十几艘同样较为老式的辅助舰艇组成第一航空舰队南下与日德联合舰队汇合，同时顺便护送两个陆军师团南下支援南洋战场；而大和、武藏、翔鹤、瑞鹤、大凤、云龙、天城、葛城在内的8艘较新的航母加上数十艘较新的辅助舰艇则组成第二航空舰队，护送两个陆军师团和大量的造船技师与工人前往新占的威克岛与夏威夷群岛。并将暂时留守在那里的西竹一旅团接回来。同时如果意外碰上的话，以它们的强大实力，也不须回避与美军残余航母的决战机会。
之所以要带日本的造船技师与工人过去，是因为山口多闻对那些俘虏的美国技师与工人不放心。虽然由于珍珠港水浅的缘故。攻下瓦胡岛后不久。大部分沉没或者搁浅的美**舰就都被打捞起来送进瓦胡岛的那座环太平洋地区可以排进前三名的大型造船厂修复，但进度却令他非常地不满意。
在亲自了解到一些情况之后，山口多闻认为虽然有部分军舰确实是受创过重而难以修复。但进度缓慢的主要原因还在于那些被俘的美国技师与工人不愿为敌人卖力工作，虽然不敢明着反抗，却普遍消极怠工、出工不出力，甚至还在暗中捣鬼。可这种技术工作，不是专业人士很难看出其中的问题，因此山口多闻这次特地从国内带去了不少造船技师和工人，他们一方面负责主力舰、尤其是航母的修复，以尽快提升日本海军的实力，另一方面也承担了监督美国人工作的任务......
而第一航空舰队虽然实力相对较弱，但由于与日德联军汇合之前不会遇到美国的大舰队，所以路上并没有什么危险，而与其汇合后实力大增，就更不必担心安全了。而在获得了更有力的支援后，吕宋日军乘胜向棉兰老岛等其他岛屿发起进攻，实力大增的舰载航空兵部队和陆续进驻菲律宾北部机场的日本空军实现了对菲律宾南部美军航空兵部队的全面压制，再加上联合舰队迅速南下，切断了菲律宾残敌的海上补给线，最终弹尽援绝的万余美菲残军无奈投降......
占领菲律宾全境后，日军立即对英国人在东南亚最后的殖民地东马来亚和虽然宗主国已经被德国占领却依然拒绝入轴的荷属东印度（也就是印尼）发起了全面进攻，因为这些地方有日本渴求已久的石油和橡胶资源。由于英国在东马来亚兵力不足（现在的英国实在是没有余力顾及这块孤悬海外的殖民地了），日军很快就将东马来亚全部占领，而印尼的军队更是不堪一击，加里曼丹岛、爪哇岛和苏门答腊岛这三个最重要的大岛先后陷落，印尼总督宣布向日本投降，仅有新几内亚岛及其附近的一些岛屿因为美军和澳新军队的进驻而暂时没有沦陷。
从珍珠港事变开始，日军仅仅花了不到3个月时间，就几乎席卷了南洋的所有岛屿，日本人也由此得到了他们梦寐以求的菲律宾铜矿、镍矿、铬矿和印尼的镍矿以及巴东富铁矿和米纳斯等大油田。但是山口多闻还没来得及高兴，就发现了一个严重的问题，美国人（即使是印尼的那些矿产，大股东也都是福特公司等美国企业。）和英国人在撤离或投降前对矿井和油田进行了坚决的破坏，其中油田由于其特殊
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