在荒岛上赤身无片缕暴晒了二十多天，原本肌肤白皙的林家妖孽被海风和夏天的毒日头蹂躏出一身古铜色的皮肤，一双操纵中国最新式歼击机的战斗机驾驶员的手也粗粝的不少…
当然，自己只要登上船…去日本脱身比起台湾脱身要容易的多…再者说了…日本渔船半路上遇见韩国或者大陆渔船的概率同样存在…遇见往返大陆的客货轮的机会也不是没有…
让林永生吃惊的是，在自己视野中越来越大的并不是中国沿海常见的机帆船，也不是日本和台湾常见的铁壳渔船…
那些船小的排水量不过几十吨，大的也就1、200吨而已…
落日的余晖下出现在林永生眼前的船影愈来愈大…林家妖孽心头的疑问却漫天的浮动了起来…乖乖…这是哪家的仿古帆船？这么大个…
这年头谁家还有这样的帆船…不…不仅仅是帆船…而是一艘中间带着烟囱的三桅快速蒸汽轮船…看吨位至少有1300吨…
这下子连智商186的林家妖孽也傻了眼…1991年这年头还有1300吨级的风帆蒸汽轮船行驶在大洋上？
这…这应该是19世纪蒸汽轮船兴起后风帆船和轮船过渡期才有的船型吧…
林永生祖籍福建侯官，正经的马尾海军世家老林家的后代，从林则徐以下福建水师里的管带和主官一多半都是福建马尾船政学堂毕业的主.
林永生家的林老爷子给当时才几岁的林永生说起马尾船厂和船政学堂那是一脸自豪.
当然，提起甲午战争中北洋那些出身船政学堂的管带和先祖们的英雄或者不够英雄的事迹来也从来是壮怀激越恨不早生50年…
可现在这唱得是哪出？这带着一节烟囱的三桅快速帆船怎么也是19世纪的产物了吧？
除了航海博物馆里或许还有那么几艘纺织品和历史文物存在，这大摇大摆的航行在东海上怎么可能…
这可不是近海，离着岸边近400公里呢，这古董怎么叫人开到这地界来了…
望着越来越近的船影…林永生的心没来由的一紧…船上的人影已经隐约可见…眼前这一首是不折不扣的三桅快速帆船…带着蒸汽机动力特有的黑烟囱，只是不知道为什么似乎没有生火把煤给烧起来…或许那烟囱只是个摆设？
不过以林永生卓越的听力，他并没有听到轮船柴油机引擎低沉的轰鸣声…
或许一般人落难荒岛时见着救生的船舶出现，光顾着高兴不会想那么多，可林永生这厮乃是共和国海航飞行员，加上186的智商，这厮的大脑是那种随时都在一心几用不停思考的状态下……
难道是哪个电影公司在拍历史大片？还是欧洲哪个皇家海军学院毕业生的夏季帆船远洋巡游？
无数个疑问浮上了海航少校的心头，这厮的嘴不由得紧紧的抿了起来…脑子里闪电一样过着最近报纸和新闻媒体上的一些新闻…似乎都对不上号。//www.ops8.cOM 最快更新78小说//
难道是墨西哥的帆船跑到太平洋这边来凑热闹？第一个浮上林永生脑海的是那艘墨西哥夸乌特莫克号风帆训练舰，“夸乌特莫克”号。
“夸乌特莫克”号是墨西哥海军向西班牙毕尔巴鄂造船厂订造的一艘钢质三桅训练帆船，1982年下水。该船被墨西哥海军用来在远洋航行中锻炼海军学员的团队合作精神…
仔细看了看，林永生摇了摇头，4海里外的这首帆船显然是木壳蒸汽帆船…看尺寸长度顶多不超过65米，墨西哥那艘帆船就是去掉舰艏11米长的第一斜桅也得有近80米长…而且没有烟囱…
显然眼前这首船不是墨西哥的“夸乌特莫克”号。
如果不是多了个烟囱而船的整体长度不够的话，倒是和林永生记忆里的另一艘19世纪风帆舰凑的上。
如果不是多了个不起眼的烟囱和船长不对，林永生倒是更倾向于认为自己遇到的是智利海军的“埃斯梅拉达”号风帆训练舰。
那艘训练舰是智利海军19世纪中叶在西班牙建造的一艘专门用来训练水手的风帆舰，进入20世纪后用于每年一次保障智利海军军官学院学员为期一年的环球远航毕业实习。
按照惯例，它会邀请沿途友好国家派出一名海军学员随舰参加远航。
林永生的老子当时就跟他说过，等明年夏天想办法把大连舰艇学院派出上“埃斯梅拉达”舰的名额给弄过来，让林永生也体会一下120年前父辈们从马尾船政学堂起步时驾驶的船型是怎么回事…
不至
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