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在太平洋战争末期，日本海军为了集中兵力保卫本土，将驻东南亚的舰艇，只要还能动的大部分部抽调回来.日本海军在本土的舰艇数量，可远比东南亚除了少数驱逐舰以及几艘因为战损无法调回来的巡洋舰之外，以轻型舰艇为主的舰艇规模要庞大的多。
虽说多次经历过美军以及抗联对日本本土的大空袭，大部分在历次海战之中残存的舰艇被击沉在港口之内，但幸存下来，依旧能开动的舰艇数量依旧不少。其中航空母舰凤翔号，是日本海军在太平洋战争结束之后，唯一还能活动，配置上舰载机就能作战的航空母舰。
还有因为甲板损坏而无法起降飞机，但舰身完好机动能力尚存的葛城号航空母舰。这两艘差不多基本保持着机动能力的航空母舰，对任何一支希望能建立自己海军的军队来说，都是一个无价之宝。尽管这两艘航空母舰上面，早已经没有一架舰载机了。
除了这两艘基本上保持着机动能力的航母之外，还有同样基本完好的长门号战列舰、轻巡洋舰酒匂号、训练巡洋舰鹿岛号，十余艘基本完好或是只进行简单修理，就能作战的日本海军驱逐舰。还有大量的海防舰、炮舰、潜艇等舰艇。
虽说大部分舰艇在美军大空袭之中，多多少少都受到了大小不一的损伤，还需要进行部分维修之后才能投入使用。但对于中国人来说，这批舰艇还是相当有使用价值的。尤其是对于从来没有过一艘军舰的抗联来说，更是一笔极为宝贵的财富。
当时日本已经宣布无条件投降，而美军舰队则还远在冲绳。再加上海参崴距离日本本土极近，抗联的行动过于迅速。与曾经在南海被菲律宾的美英舰队拦截，双方对峙了整整两天时间，差一点没有走火的南线不同。打劫日本本土的抗联，没有遭遇到任何的抵抗和为难。
此时的美军还没有进驻日本本土，除了一些先遣部队之外，其舰队还远在冲绳和菲律宾。但抗联已经在日本宣布投降的当天，就向日本本土空运了一个空降师。有了这么一个空降师撑腰，日本人就是想有异动，也没有那个胆子。而美军则还没有反应过来，抗联已经完成了对日本海军舰艇的先行接收。
当然对于这些大部分舰艇大部分需要维修的情况之下，抗联人员也不会只接收舰艇。时任抽调到苏军太平洋舰队学习海军后勤，成为建国后第一任海军后勤部副部长的任光，在已经空降日本本土的抗联第一空降师的配合之下，再一次发挥了他横扫八百里的收刮能力。
在吴港和横须贺、佐世保以及横滨这几个原日本海军主要海军基地，以及造船工业基地的港口之内。所有一切维修人员、技术人员，甚至没有被征兵的造船工人，外加在美军大轰炸的之中幸存下来的原材料和备件，还有储备在些地方的所有舰艇图纸，在不到五天之内被洗劫的一干二净。
等闻讯急忙从冲绳赶来的美军舰队赶到日本之后，整个日本本土各个港口之中除了被自己炸沉，无法打捞的日本军舰之外，已经空空如野。原日本海军部署在本土的军舰，连同维修人员和幸存的零部件，维修设备，全部被掠往了旅顺。
那些带不走的，因为美军轰炸而坐沉在两大军港内以及停在维修台上的舰艇，连同横滨造船厂，以及吴港和佐世保、横须贺三大军港的所有基础设施全部被彻底的炸毁。总之一句话，能带走的全部带走，带不走的则全部炸毁。
两个军港之中的日军海军所有残存的人员，也全部以战犯的名义被抓走。当然抗联抓人的时候，也不是什么人都要。舰艇指挥人员、战术教官，还有各种技术人员，甚至横滨造船厂、佐世保海军造船厂的工程师，才是抗联抓捕的主要人员。至于那些什么特别陆战队、岸防炮兵、高射炮手，以及普通的水兵，抗联是半点兴趣也没的。
由于计划周密，行动果断。这次在二战之中被苏、美、英三国称之为最无耻行动的骗舰兼强抢行动，基本上进行的相当顺利。除了留在黑海舰队进行最后收尾的人，驾驶一艘苏军驱逐舰，三艘护卫舰和两艘拖船，被扣在博斯普鲁斯海峡海峡之外，其余的舰艇全部顺利回到抗联控制下的旅顺军港。
其实抗联骗取苏联海军舰艇能进行的如此顺利，美国人在其中起到了相当的作用。知道战后再也没有力量能够阻止已经强大起来的**夺取全国政权的美国人，为了离间中苏两党的关系，让中苏两党彻底的翻脸。在发现抗联的行动之后，不仅对抗联没有进行任何的阻拦，甚至还同意在中途利用自己现在遍布整个西欧以及印度洋和太平洋的海军基地，为抗联的舰艇进行加油。
英国人也放开了苏伊士运河，让抗联的舰艇通过。而被扣在土耳其的五艘军舰，也在美国人的庇护和斡旋之下，只被扣留了一个星期之后就被放行了。让美英真正愤怒的是，抗联这些人在进入印度洋和太平洋战区之后，连同日本本土只要沿途有日本海军基地，犹如一群蝗虫一般，走到哪抢到哪儿。
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