将紫罗兰号作为这一次视察之旅的终点并不是临时起意，这是早已经计划好的事情。相比起其他的正在研发的项目，海魂母舰研发的效果是非常明显的，光是对于舰娘们远征实力的补充就是非常重要的一点。
虽然黄江大部分的主力舰都是拥有后备弹技能的，可这毕竟是临时补给不能当做长远之计。
相比起使用高级货轮——标准资源船改装而来的鸢尾号级海魂母舰，紫罗兰岛更像是黄江印象中的真正的军舰。
因为以前没有类似结构的军舰建造的经验，所以起初紫罗兰号的船体结构还是让施托尔为首的工程师们非常的头疼。如果沿用原先的标准资源船船体的话，对于紫罗兰号的性能根本就没有本质上的改变，哪怕最终建造成功了，也不过是大一号的鸢尾号。
紫罗兰号是黄江寄予厚望的一个项目，也是施托尔最重视的事业，虽然他本人的志向是研发全新的燃气轮机，但是经过后续的多轮调研，紫罗兰号上最终使用的还是蒸汽轮机。其中涉及到诸多的技术细节，黄江甚至有些地方都听不太懂。
总之这两种形式的汽轮机各有优劣，而目前来说，蒸汽轮机的技术更加成熟一些。
相比起动力系统，紫罗兰号的船身结构才是更加神奇的。紫罗兰号设计总长320米，船宽32米。
这是一个令人很是眼熟的数据。
使得，施托尔他们就是照着列克星敦的舰装设计的。
海魂母舰与航母类似的地方就是它们的甲板了。航母的甲板是作为舰载机的起飞跑道存在的，需要为舰载机提供足够它们起飞的加速度。而海魂母舰的甲板则完全不同，它之所以这样只是因为武装整修设备占地面积大，同时摆下五六台整修设备需要的面积非常大。
为了做到同时补给加快效率，让甲板尽可能地容纳足够多的整修设备就成了最简单的解决方案。同时，为了在非补给状态时更好的保护整修设备的安全，令它不至于因为意料之外的战斗而出现损坏，所以在不需要补给的时候，整修设备一般都是在船舱之中，两种状态通过起降机进行切换，这边需要一个巨大的船舱空间来容纳整修设备了。
而航母们除了往岛上运送飞机，一般甲板上是不会容纳太多的飞机的，以免对舰载机的起飞造成影响。她们大部分的飞机都是在仓中的，在需要起飞的时候通过升降机运送到甲板上。
升降机对于航母来说是一个非常重要的部位。
同时，因为甲板的标志性，使得航母很容易成为敌人空中力量攻击的目标，如果这时候你还在甲板上画上一些引人注目的标志，比如一个大大的红色圆，那么暴击的效果就更加明显了，轰炸机路过不炸一下都感觉是自己亏了。
同理，海魂母舰也面临着这样的问题。相比起体态接近人类的舰娘，即便是展开了舰装，她们在广袤的大海上也说不上多吸引人的瞩目，因此蜃影与海魂双方的战斗除了最开始锁定目标的攻击以外，大部分时候都是根据对方的攻击来改变自己攻击的方向的，完完全全依靠观测来炮击误差非常的大。
相比起舰娘们组成的舰队来说，能够容纳一整支舰队补给的紫罗兰号在这种战场上可以说是比高楼大厦还要引人注目了。认真想想，如果“飞鱼”的飞机真的飞了过来，面对一个紫罗兰号这般的大型目标以及在空中看上去比蚂蚁还小的舰娘部队，炸谁根本就是不需要考虑的事情。
事实上，从高空看下去，就算是紫罗兰号，在宽广的海面上也算不得大，只不过是比舰娘们醒目了许多。
所以，如果真的有敌人接近紫罗兰号，那么被攻击是肯定的事情。
“损害管理小组培训的怎么样了？”黄江问起了这件事情。
对于船只的损管，在游戏中只是一个道具，但是在现实的军舰上，确实一支对于经验与训练要求度非常高的精英小组。损管的能力在战争中展现出来的效果是非常显著的，有时候甚至可以左右战争的走向。
美系的损管精英化的道路，大概起步于列克星敦。在珊瑚海上的列克星敦如果损管得当，完全是可以避免沉没的命运的，因为当时交战的翔鹤瑞鹤与列克星敦、约克城其实都是战争的雏鸟儿，她们对于航空战还停留在自家舰队间的演习之中，所以珊瑚海海战其实说不上什么精彩，甚至可以用菜鸡互啄来形容，连降落到敌人航母的甲板上这种事情都能够发生，这已经足以说明问题了。
列克星敦受的伤，比翔鹤严重不了多少，发生燃气bào zhà绝对是损管失当的结果。继承了列克星敦意志的约克城，同时也继承了美系精英损管的进化任务，中途岛上几度复活的约克城完美的展示了极致的损管是怎样影响战局的。
最先被骑脸的约克城被损管强行拉了回来，结果又被飞龙骑脸。飞龙估计眼神是不太好
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