但在1925年，红党正在和民党合作，亨利也没有机会与在广州的红党接触就离开了华夏，现在想一想也确实很遗憾的。不过还有机会，在亨利印象里，朱玉阶将军是1926年自苏联回国参加北伐，去做川军工作的，然后在1927年年初，转道南昌担任国民革命军第三军军官教育团团长，不久更兼任南昌警察局局长。所以，还是有机会再次与朱玉阶联系上的。
现在依旧在负责云南事物的伯恩哈德·斯蒂芬斯不仅是朱玉阶将军的老朋友，同样还负责管理攀枝花的地区的事情，考虑到攀蓉铁路接近通车，伯恩要去万县和泸州还是很方便的。未雨绸缪，亨利觉得还是应当让伯恩和朱玉阶将军及早联系上比较好，尤其是号称华夏军神的刘明昭，那可是亨利很感兴趣的、很佩服的人物啊。
亨利一边在圣迭戈向潘兴和维克斯展示自己在声纳和鱼雷方面的研究成果，一边还在想着自己在华夏的布局。
作为潜艇最重要的攻击利器，鱼雷这种武器的发展道路，一直都是更大的威力、更远的射程，更高的速度。二战期间，射程最远、威力最大的鱼雷，堪称是日本研究的93式酸素鱼雷。
这是符合日军一贯的丧心病狂的武器，使用纯氧作为助燃剂的热动力鱼雷，由于纯氧助燃后，生成的是水，所以鱼雷航迹在中后段开始就基本看不到气泡，非常的隐蔽阴险，很多美军舰艇都是在不知不觉中中弹的！
这种鱼雷一经服役，就拿下了航程最远，航速最高，装药量最大的三个冠军，由于其威力巨大，美军往往称呼其外号“长矛”而不是这型鱼雷的本名。这款纯氧鱼雷的射程是在33～35节定速时可以达到四万四百米的距离，非常适合夜间偷袭，还能保证日军舰艇或者潜艇的安全。
但这款鱼雷并不是没有其他问题，不仅有，而且还不少。最大的问题，就是因为超远的射程，会让鱼雷丢失目标。鱼雷攻击一般都要预估提前量和限制目标转向逃走，如果距离过远，就会给目标留有足够的转向规避、逃走的机会和时间。这样一来，鱼雷的攻击距离太远，往往就不会起到应有的效果。
其次的问题是，这款鱼雷的引信过于灵敏，很容易被海浪或者军舰尾流引爆！
第三，压缩氧气保存不易，每次作战都要现场加注氧气，因此还需要在舰艇和潜艇上布置制氧机，非常不便，还容易造成氧气殉爆。同样，还是和这个问题相关的就是，输氧管也需要频繁的清理，万一里边还有残油，也一样很容易导致纯氧爆燃。
此外，日本生产的陀螺仪也不稳定，很容易导致鱼雷定位、定深失败，无法命中目标。
这些问题，除了日本海军对鱼雷的定位不准的原因外，还是由于日本海军自身定位问题导致的。日本是在寄希望与鱼雷偷袭能够取得击败美国海军舰队战果上了，因为很多可以保持清醒的日本海军技术官僚是清楚美国和日本之间的工业实力的差距的，比如，山本五十六在面对日军大本营的询问时，就说过，他只能保证偷袭珍珠港，只能给日本争取最多一年半的时间！而不是彻底击败美国。
这就是美国与德国和日本最大的不同点，美国有足够的资源，也有足够的时间，从某种程度上说，美国完全可以不依靠欧洲和亚洲市场，就可以获取全部的所需要的资源，也有足够的人口和国内市场，对外依赖性并不强，这种情况和华夏以及苏联是类似的。
美国可以允许自己的发展方向出现问题，并且有能力、有时间去修改，符合实际的需要，但日本和德国就像是在一条小河沟里航行的战列舰，没有他们掉头转向的余地，只能选定一条道路，然后走到黑！
如果说原时空的苏联没有发展出来类似美国的全面的水面舰队和潜艇部队，实在是苏联{包括后世的华夏}当时的战略环境导致的。苏联最主要的经济和工业都在它的欧洲部分，而欧洲部分的苏联出海口，一个是波罗的海，一个是黑海，都是半封闭的内陆海，而唯一一个可以直接航行到大西洋的港口——摩尔曼斯克，却是地处北极圈附近，要受到北冰洋的冰冻问题影响，无法保证全年通航，而且，还有一点非常重要，就是摩尔曼斯克航线一样要走挪威沿海才能进入大西洋，这就让其战略价值大打折扣。
而远在亚洲东海岸的海参崴基地，不仅存在冬季冰封影响，还有一个工业基础设施、设备薄弱的问题。苏联是没有机会和精力去建设太平洋西岸的领土的——所有的设备要从苏联的欧洲部分起运，而西伯利亚大铁路的运输力量要受到春季冰雪融化造成的沼泽、泥潭的影响，冻土地带并不能保证铁路随时能够畅通。
亨利清楚地记得，二战期间，美国对苏联的军事援助，是走了三条路进行的，一条是走摩尔曼斯克的海上航线，一条是走伊朗到达苏联中亚腹地的航线，最后一条就是走北极航线，运输到海参崴，然后通过西伯利亚铁路运输到苏联的欧洲部分。这三条航线里，损失最
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