所以，不管是交往了有多久的朋友，亨利都要不时的请他帮自己做些什么事情，不一定会很大，就连传个话都是要做的；而自己也会不时的给这些人提供一些方便。所有这些都是为了双方都会认可自己能够给对方帮助，只有经常互相帮助，才会加深双方的感情。
不管别人怎么认识，但至少亨利自己是这样认知的。
其实，定期的各种聚会、打猎什么的活动，也是联系朋友之间感情的一种方式，不过，乘坐观光潜艇来了一次海底旅行后，亨利又多了一种邀请朋友们参加活动。
而且旧金山和洛杉矶都是西海岸的好地方，气候条件很适合水下活动。亨利已经决定了，这次和潘兴、维克斯乘坐后，就把这条潜艇运到旧金山去，同时，在东海岸也要制造一艘同样的潜艇，供彩虹城堡使用。另外，在加勒比地区还有那么多的古代沉船，有了潜艇，打捞起来也就方便多了。
据亨利了解的加勒比海的海运历史，由于在西班牙人刚刚来到美洲的时候，因为当时的远洋航行的技术不过硬，大量的货船都是会沿着海岛的海岸进行航行，而且因为没有完全掌握的水文气象资料，让那些货船损失惨重。
仅古巴附近的锡尔伯海域那里，就有无数的西班牙商船因为风暴和暗礁沉没在海底。而其中最著名的就是西班牙运宝船“努埃斯特拉”号。1641年，这艘因为暴风雨沉没在锡尔伯海域的运宝船，在沉没42年之后，被后来的第一任麻萨诸塞州州长威廉·福布斯打捞出水，总共得到了近34吨的金银珠宝，其中包括白银3.5万磅，黄金2.5万磅，以及其他贵重物品3.47万磅和数不胜数的西班牙金币皮阿斯特，这些财宝由于是英国皇室资助的，所以英国皇室会得到这批财宝的1/10，也就是3万英镑。
十七世纪的三万英镑，如果以当时的英国人的最高收入水平来说，也就是英国国王征服者威廉一世来说，他一年的地租收入是17650英镑，而普通英国人的年收入大约是8～9英镑的样子，而即使到了二十一世纪，普通英国人的年收入也不过是不到三万英镑，也就是说，十七世纪的三万英镑，到了二十一世纪，大概相当于7500万英镑到一亿一千万英镑之间。
注意这是按照英国人的收入水平比较过来的，没有计算通货膨胀的问题。十七世纪的英国人的消费水平，和二十一世纪的消费水平，肯定是不一样的。如果考虑十七世纪那种几乎没有什么娱乐的消费环境，我们似乎可以乐观将这个转换比例扩大，那么，十七世纪的三万英镑估计可以转换成两亿英镑吧？
那么，这样看来，这艘西班牙运宝船努埃斯特拉号上运载的全部财宝就可以估算到二十亿英镑，折合成美元的话，那就是四十亿美元。绝对是一笔巨款了。
加勒比海地区会有多少沉没的运宝船呢？真的是是不计其数。
历史上，加勒比海就是西班牙运输其从中美洲和南美洲获得的财富的重要通道，这里复杂的地理环境和水文气候条件，不仅给海岛创造了逍遥的温床，也给运宝船带来了侥幸——复杂的航道有无数的选择，可以避开海盗以及敌对国家舰队的洗劫。
但上帝是公平的，允许了西班牙人洗劫美洲的印第安人，就允许英国和荷兰洗劫西班牙人。即使西班牙人和法国人联合到一起，也一样在英荷联军以及海岛的打击下一步步丧失了他们的海外资金来源，自从没了美洲的黄金和白银，西班牙和法国就先后陷入了衰落，而不可自拔。
在亨利之前，所有的加勒比海寻宝人靠的都是自己的双眼，运气好的可能会拿到一份、两份的不知真假的藏宝图，或者当年的沉船幸存者的笔记等等线索，去寻找那种可能一夜暴富的未知。与寻找到沉船的幸运儿相比，绝大多数的寻宝人都会蹉跎一生，而一无所获。
但后来不同，只要乘坐观光潜艇，就可以在母船的配合下，轻松地巡游海底——当然是不会太深的海床上，去寻找那些可能的沉船存在的痕迹。
要知道，几百年前，努埃斯特拉号仅仅是沉没在10～20米深的海床上，就险些要了打捞人员也就是潜水员的命的，就不要说几十上百米深的海底了。
但潜艇不一样啊，那可是有着坚实的壳体代替人的血肉之躯的，而且还可以利用潜艇上的机械臂，来清理和打捞水下的沉船宝藏。安全性是绝非潜水员的血肉之躯可比拟的。
除了加勒比海地区，还有一处沉船密集的地区，那就是华夏南海以及马六甲地区，那里是从古代到现代一直都非常繁忙的黄金航道，沉船数量也是非常可观的。不过，那里的沉船可能更多的还是装满了瓷器的贸易船，装载金银珠宝的可能不会很多，暂时还不是亨利的菜。
除了加勒比和华夏南海，剩下的就是巴拿马西海岸到智利、秘鲁一带的沿海了，那里过去也是西班牙人将金银珠宝运回国的一条次要航道。在加勒比海地区
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