返回
繁体版
关灯
护眼
第四十一章 这就是华夏速度!
加入书架 返回目录 查看书架

“什么?手机上也能买票?”

姜兰感受自己受到了暴击,根本想不到这一点。

“是啊恩师,我们在M国都没在手机上买过票,我们是听说过M国正在测试手机网上买票功能,但是还没大面积的使用,而且我们几个平时都是一心的扑在科研上,根本没时间去尝试这些新玩意。”

陆博说道。

这四个学生中,只有刘峰经历了这十几年祖国的变化,要不是这次M国开出那么诱人的条件,他也不会去M国。

所以刘峰比陈海等人都要懊悔,陈海等人那时去M国,还是因为华夏那时还不够强大,有很多地方需要改进,他现在去M国,完全是为了眼前的利益。

所以刘峰一直感觉抬不起头。

“祖国这些年的发展,可不光只有这些,以后你们会体会到的。你们回来是明智的选择,用不了多久,祖国一定能超越M国。”

白敬堂由衷的说道。

学生几人又是聊了一会,然后到了检票的时间了。

上了车后,陈海、姜兰、陆博等三人都是被眼前的景象震惊了。

这还是火车吗?

这还是以前脏乱差的火车吗?

这简直跟宾馆差不多吧。

看到陈海、姜兰、陆博等三人再次被震惊,白敬堂笑道:“这是复兴号高铁,这就是我要带你们看的华夏速度!一会你们就会明白什么叫华夏速度了!”

五人坐定后不久,复兴号开动了。

十公里。

二十公里。

三十公里。

四十公里。

五十公里。

六十公里。

七十公里。

……

一百二十公里。

一百三十公里。

一百四十公里。

一百五十公里。

……

二百公里。

二百一十公里。

速度表还在往上走,似乎一时还不想停下来。

陈海、姜兰、陆博等三人被惊呆了,捂着嘴一副难以置信的表情。

他们是三人是07年初去的M国,那个时候和谐号动车组还没有面世。

2007年4月18日,华夏铁路实现第六次大提速。时速达200公里的国产高速动车组“和谐号”面世,成为华夏铁路装备制造业跻身国际一流水平的重要里程碑。

速度表还在上升着。

二百四十公里。

二百五十公里。

二百六十公里。

二百七十公里。

二百八十公里。

二百九十公里。

三百公里。

当时速来到了三百公里,陈海、姜兰、陆博等三人已经无法用语言来形容他们此刻激动的心情了。

“这,这就华夏速度?”

陈海颤抖着嘴唇说道。

“太不可思议了,已经三百公里了,而且时速表还在上升,太可怕了!”

姜兰捂着嘴一脸的震惊。

“华夏速度,华夏速度,真的是华夏速度啊!”

陆博也是激动的说道。

他们三人虽然一直身在M国,但是他们内心深处还是希望祖国强大起来,他们之前去M国也是身不由己,那时候华夏对科研人员的待遇真的是没法跟M国相比。

直到速度飙升至四百公里,速度表才缓缓的停了下来。

“四百公里!真是一个可怕的数字!这在以前,简直是做梦也想象不到的。”

陈海抱着头,激动的说道。

“复兴号!名字取的真好!这寓意着华夏要真正的复兴了!”

姜兰也是激动的说道。

虽然时速已经来到了四百公里,但是桌子上的水还是纹丝不动,陈海等三人又是一惊。

“华夏现在真的是在飞速发展了,回想以前我们乘坐的都是龟速的绿皮火车。”白敬堂激动的说道:“1876年7月3日,华夏土地上出现了第一条铁路,吴淞铁路。由Y、M合谋,由Y国在华的代理人——怡和洋行——背着前朝政府诡称修建从吴淞到魔都的一条“寻常马路”,擅自在华夏的土地上修建的华夏第一条营业性铁路魔都吴淞铁路建成通车了。

随后,前朝政府出银28.5万两,分3次交款赎回这条铁路并予以拆除。五年后,在前朝政府洋务派的主持下,于1881年开始修建唐山至胥各庄铁路,从而揭开了华夏自主修建铁路的序幕。

但由于前朝政府的昏庸愚昧和闭关锁国的政策,到1894年,近二十年的时间里仅修建约400多公里铁路。

1879年,洋务派首领李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津,奏请修建唐山至北塘的铁路。前朝政府以铁路机车“烟伤禾稼,震动寝陵”为由,决定将铁路缩短,仅修唐山至胥各庄一段,胥各庄至芦台间开凿运河,连接蓟


手机支付宝搜索752672374即可领取作者发的红包,赶快参与吧!


阅读模式无法加载下一章,请退出

返回目录

若图片章节不正常,请点击报错后刷新页面(支持最新25章报错)

若章节正常,请不要点击报错,否则会造成网站打不开

来源4:feilu