尾管浇筑好后，整体效果还是不错的，
经过打磨、抛光将内外都清理干净，
在尾管前段车出螺纹，以便跟弹头组装
还要在尾管上对称的打几个传火孔使附加药包能够被引燃。
最后也是最麻烦的就是精修尾翼，
必须要确保形状一致，薄厚一致，
不然炮弹在飞行过程中会产生偏移，影响射击精度。
这样一个尾管就算做好了。
炮弹壳的处理相对简单，除了打磨以外，
就是要在炮身上车出几圈凹槽来，
因为迫击炮的气密性不好，
如果炮弹太细，下落的时候会很顺利，但是漏气，肯定打不远，
如果炮弹太粗，气密性是好了，但是装弹的时候可能会被卡主，
或者力度不够没能引爆。
所以人们就想去了气密圈的办法，
这个圈不是直直的，而是斜着向上的，
类似降落伞的原理，
发射的时候压力上升，
这一圈被压力顶起，让炮弹更贴近炮管，从而增加密封性。
接着就是在弹壳两端车出螺纹，
装好火药，拧上尾管和引信就算完成了。
但是这个引信可并不好做，
它可不是简单的碰炸引信，
为了防止由于发射药受潮或是装药不当等原因，
导致炮弹没能打出去或者没有打远。
还得给引信加上一个安全装置，
早期的炮弹用的是惯性引信，
就是在撞针和雷管之间加上一个横向的保险作为限制器，
后方加装弹簧固定在引信侧面，
当弹簧完全释放的时候，
保险打开，其上会有一个圆孔跟撞针对齐，
让撞针顺利穿过，击发雷管，
而平时先要将保险压紧，
再做一个限制垂直的弹簧限制器将它卡住，
最后用铜丝或铁丝穿过将限制器锁死。
在发射前将保险丝拔掉，
炮弹发射时会产生强大的惯性，
垂直限制器的弹簧就会收缩，
释放保险机构，
将圆孔对准雷管，
当击中目标时，撞针就能顺利的击发雷管，产生爆炸了。
这种引信的有点是结构相对简单，
紧急时刻拔掉保险，在弹尾猛的磕一下就能当手榴弹用。
缺点就是安全性不够，
如果谁不小心将保险丝给扯出来，
那么炮弹摔一下就可能被引爆。
所以后来又发明了一种利用离心力解锁的引信，
横向的主保险结构基本一致，
而用于固它的限制器也换成了横向，
这样炮弹发射后产生旋转，
一定距离后离心力会将这个卡榫甩开，
从而释放保险，完成击发。
这种引信的有点就是安全性增加，
不管你怎么摔，保险都不会打开，只能依靠旋转才会打开，
缺点，就是制作难度相对较大，
而且再也不能当手榴弹用了，
还不能打太近的目标，离心力不够，甩不开保险。
可最终张远还是选择了离心力保险引信，
因为榴弹发射器的榴弹也是用的这种引信。
它的最大难点在于弹簧，
如果弹簧的力量太大，保险就打不开，
太松的话安全性就会降低。
张远记得榴弹的安全距离是30米，
他就照着这个目标开始试验了，
托人找来各种小弹簧，
自己也卷了不少弹簧，
准备实验，
但是炮管还没有钻好，
没法发射，
他只好自己做了个手摇轮，
先把一看就不合格的筛选出去，
然后就开始查资料，
找这种引信的具体参数，
在用手摇轮模拟，
数据当然是不准确的，
不过还是帮他选出了六种感觉合适的弹簧。
用这些弹簧做了12个引信等待实验。
炮弹弄好了，
二娃的任务很简单，造更多的炮弹壳就行。
张远继续苦逼的钻炮管，
累了就开始制作支架、炮箍和底座等配件。
炮箍最容易，一个卡扣能锁死炮管就行。
支架看着简单，其实也是有些技术含量的。
支架不但需要支撑炮管，
还要能帮助炮管分担一部分后座里，
还要承担调解高低左右的任务。
虽然有些麻烦，但是有原版
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来源4：feilu