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残酷的彼得堡的轰炸，让苏联人再次意识到了德国人的强悍，而这样的惨剧，不能再次发生了。
如果德国人想打什么城市，直接就用轰炸机来轰炸，那苏联也不用打这场卫国战争了，直接投降算了。
他们必须要反击！
其中最需要的，就是高空战斗机，米格-3上次被炸毁在基地，说明德国人也是害怕这款战斗机的，所以现在在后方，米格-3正在被工厂开足马力生产，但是在这个战争时期，还是有很多物资方面的拖延的。
他们需要美国的支援，美国给的这款战斗机，他们不嫌弃驾驶困难，也不嫌弃座舱的开启方式，他们只嫌弃没有增压器。
必须要能飞到高空，要能拦截德国人的战斗机才行！
在苏联方面的坚持下，美国方面终于开始帮助苏联方面，在发动机上安装增压器了。
其实，这款飞机发动机在美国是比较出名的，它本来就是有多种型号的，有的带增压器，有的不带，只不过飞蛇在设计的时候，就是注重低空的，它压根就不是高空战斗机。
苏联人想要，就给他们装上，只不过到了高空出现什么飞行品质上的问题，那就别怪美国的飞机不好了。
格陵兰海。
这里已经是北极圈内了，随时都可以看到大块的浮冰，从北部飘出来，对航行在这里的船只来说，那些浮冰就是巨大的威胁。
“注意，前方发现浮冰，减慢速度。”在一艘货船上，船长克里斯向着自己的船员们喊道。
帕特里克-亨利号，整个船体还是相当新的，可以说，这艘货船才刚刚下水一个多月，这次虽然不是它的处女航，也仅仅是第三次航行而已。
现在，他们这种货船，正在被美国造船厂大量地建造，在美国，还有一个统一的称呼，它们都叫做自由轮。而现在的这艘帕特里克号，就是自由轮的第一艘。
美国两边都是大海，对美国来说，想要和外界交流，就得靠海洋，而在现在的战争时期，美国的所有造船厂，几乎都是在全力开工，给美国海军制造各种军舰的。
但是美国不仅仅需要军舰，他们还需要庞大的运输船队。
在这种需求下，美国给自己的小船厂下达了建造货船的订单，其中最强调的一条，就是缩短建造工时，成批地大量生产。
在这种时候，美国出现了一个杰出的人物亨利-凯泽，提出了利用流水线方式来建造，多部门同时作业，一艘自由轮平均需要50万个工时，先采用分段装配的办法。
建造自由轮的船厂通常包括钢板工场、钢桁工场、黄铜翻铸工场、电缆工场、木工工场、管道工场、零件（水泵等）工场、索具工场和油漆工场。
船用主机和锅炉从分包商工厂用铁路运来。所有车间产品都运到预组装区装配起来，然后用吊车或平板重载货车运到总装区。
最初的建造中，现在的帕特里克-亨利号用了244天，俄勒冈船厂建造的第一艘自由轮“俄勒冈之星”号花了232天。
而在一年后，俄勒冈船厂的“梯尔”号10天便下水了。里士满船厂建造的“罗伯特-皮尔里”号全部建造时间只用了4天15小时零29秒，创造了工业化生产的奇迹。
历史上，从1941年到1945年间，18个美国船坞共计建造了2751艘自由轮。
这种货船排水量七千吨，可以携带超过一万吨的货物，是最适合现在美国的，只可惜，它的外表相当的丑。
一般的货船的船底都是U字型，而现在的确是船首柱前倾，船底呈V字型，这种船型可以减少阻力，从而在安装普通主机的情况下提高船速。
在建造出来之后，时代杂志叫它丑小鸭。
罗斯福对这些货轮非常看重，他知道只有强大的海上运输能力，才能够让美国在这场战争中取得胜利，所以，当现在这第一艘是帕特里克-亨利号下水的时候，由罗斯福本人亲自主持下水仪式。
“不自由毋宁死，这些船只将给欧洲带来自由，给全世界带来自由”。罗斯福借用了当年亨利的话，这也成了自由轮的名字的起源。
现在，这艘自由轮满载着货物，包括卡车，粮食，高标号的燃料，以及一些拆开的飞蛇战斗机，向着苏联的摩尔曼斯克港口航行。
他们别无选择。
虽然德国人宣称成立了欧洲海上联合执法委员会，要在这里进行海上检查，摆明了就是要阻断这条航线的，但是当时他们已经装满了货物。
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