第十卷剑断法兰西第四十二章卡昂之战

1944年7月26日，法国卡昂。

作为诺曼底通往巴黎的毕竟之路，卡昂是德军和法军所必须坚守的地点。自从大西洋刮来的季风将大雨降在了法国北部之后，那场由法国农夫制造的烟雾就彻底失去了作用。而盟军的空中力量此时也lù出了锋利的牙齿。

虽然英军第7装甲师已经彻底的覆灭，但是却并未让哥马利彻底的死心。很快就又将三个独立建制的装甲旅组合在一起，形成了新的装甲突击力量开始对德军的阵地发起了新的攻势。从英国飞来的数量庞大的重型轰炸机先是对德军的防御工事进行地毯式轰炸，然后英军的地面部队在战斗机和对地攻击机的掩护下，向德军发起攻击。

在空中德法空军的力量根本就不足以与盟军争夺制空权。英国美国与法国和德国虽然是对手，但是英国的飓风，美国的P-51，德国的却都是使用的英国罗罗公司的灰背隼发动机（刘七当初从罗斯家族到的设计图纸）。相比下，虽然P-51的设计时间最短，问世时间也最晚，但是这却因为吸取了德国和英国战斗机的优点，并且创造的使用新型全金属张紧皮的层流翼型、强力襟翼、宽距起落架和可收回的尾轮。这让P-51成为一款出è的螺旋桨战斗机。最初时因为美国人自己制作的发动机由于高油耗、体积大、重量沉这些缺点限制了P-51的能。但是在43年底换装了英国人制造的灰背隼发动机后，P-51终于成为了世界上最优秀的螺旋桨战斗机，而且不是之一。

良好的空优作战和最高速度780公里的速度让P-51成为了诺曼底的主宰。虽然德军的飞行员中有很多都是王牌飞行员，但是相比也仅仅只是比英美飞行员多一些实战经验而已，而盟军的飞机数量特别是战斗机的数量则数数倍于德军歼击机，德国空中力量在诺曼底根本就抢不到制空权。

在经过一周多的空中战斗之后，盟军的空军付出了158架战斗机和117架轰炸机的代价抢走了制空权，而德军和法国战斗机则是损失了641架。而且剩下的德国和法国的空中力量也基本上已经是疲惫不堪，再也没有发动大规模作战的能力，只能是用小编队进行一些战术支援。可是诺曼底这么大规模的战斗这些德国空军的战术支援只能像是大海中的一样，作用不大。

德军西线最初的巴约的指挥部无险可守，所以隆美尔在刘七离开之后就将指挥部迁至卡昂。由于没有制空权，隆美尔手中的10个装甲师无法发挥出真正的威力，在战斗中会被来自空中的打击摧毁，所以隆美尔就将大部分装甲力量都后撤隐蔽了起来。此时西线德军数量已经超过80万，尤其是诺曼底东部更是在纵深三十公里布置了三个集团军60万人。而对面的英军和加拿大军队一共才40万，可以说从力量上，东部德军并不少。但是却因为没有制空权，这德军仗打的并不顺手。前线的部队在英军和加拿大军队的攻击下苦苦的作战，而负责给向前方支援的部队又因为盟军的空中打击，而迟迟不能到达制定区域进行支援。最终盟军在6月底占领了巴约。

在占领巴约之后哥马利的终于算是送了一口气，因为这头英军终于算是有了一些进展，相比美军已经占领了科朗唐半岛，英军这头要还是躲在舰炮的掩护之下，那也实在是太说不过去了。

占领了巴约之后哥马利指挥英国集团军群就以四个师的兵力发动了代号为“埃普索姆赛马场”的作战，猛攻卡昂。于当天中午攻占舍克斯，并继续向前推进，但在左右两翼都受到德军党卫军第2装甲师的坚决反击，前进非常艰难。6月27日，英军经一番苦战，击退德军的反击，占领劳良，先头部队第11装甲师控制了奥登河上的桥梁。6月28日，英军主力渡过奥登河，建立起正面宽3650米，纵深900米的桥头阵地。6月29日，德军集中5个装甲师发起反击，盟军的空军乘着天气晴朗的有利条件大举出动，对德军装甲部队实施了极其猛烈的轰炸，瓦解了德军的攻势。英军第11装甲师乘机占领卡昂西南的战略要地112高地。德军深知112高地的重要价值，随即组织多次反扑，但均未得手。6月30日，德军集中所有炮火，全力炮击112高地，在猛烈炮击下，英军难以坚守，只好放弃112高地撤到奥登河岸边。德军虽夺回了112高地。但一直在盟国空军的猛烈打击下，无法集中使用装甲部队，也就发挥不出装甲部队巨大的突击威力，一般只能使用200名步兵和15—20辆坦克组成小型战斗群进行短促出击，难以取得胜利，加上几天来坦克损失约100辆，又得不到补充，隆美尔为确保卡昂，只好放弃外围一些阵地，将700辆坦克部署于卡昂近郊。盟军在占领卡卢克机场后，再无力推进，双方陷入对峙。

这里值得一提的是在发生在一个名叫bō卡基村之中的战斗，由于卡昂正面方向受到了德军坚决的抵抗哥马利就把想给德军卡昂防线的侧翼来一下，于是英军第22装甲旅在从科防线出发，在夜晚借助河堤的掩护偷偷的向着卡昂西面mō来。在清晨之时，英军第22装甲旅深入德军防线达四十公

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