从第二次世界大战中期开始，苏联坦克工业所拥有的设计和生产能力便处于无人质疑的领先地位。而冷战时期不断推陈出新的新型主战坦克更令整个西方如坐针毡。按照大多数西方人的理解，每一次在红场阅兵中出现的红色铁骑都会在此后的几年里换装所有的苏联装甲部队，而为了威慑对手，在每一次军事演习之中，莫斯科也总会不厌其烦的用长镜头向西方展现自己的钢铁新宠集群冲击的画面。而参加演习的华约集团则保持着与苏联军队一个代差的武器装备。
这样的场景往往会给人以一个直观的错觉，莫斯科的子*里可以瞬间孕育出新生代的铁甲猛兽，而那些相对过时的装备则将在第一时间转手给他们的那些卫星国已经支援第三世界的同盟。而在这一点上，西方世界的传媒机构也总是跟着推波助澜。他们并非是不知道真相的围观群众，而是越将对手描述的空前强大，越方便从那些感受到威胁的纳税人口袋里掏取更多的军费。
应该说苏联的坦克工业崛起于第二次世界大战时期，富有机械设计天赋的科什金尽管受到了竞争对手的反复刁难和遏止，却最终令自己所设计的产品受到了战神的宠爱。尽管他本人没有最终见证T—34型坦克碾过冻土，冲入柏林的辉煌。但在他的余辉之中，哈尔科夫莫洛佐夫机械设计局却在战争岁月之中迅速赶超了一度具有强大政治背景的科京所领导的列宁格勒坦克设计局。并在战后很长一段时间内包揽了苏联军方主战坦克的设计定型工作。
当然从某种意义上来说，科什金的继任者在战争结束后仍在吃这位天才留下的老本。从T—44中型坦克到T—54型主战坦克，人们在A.莫洛佐夫图纸中总能看到T—34的影子，所谓的改进不过是将坦克造型更显低矮，利用技术的革新增强装甲，火力和机动性而已。但即便如此，莫斯科方面依旧对哈尔科夫莫洛佐夫机械设计局情有独衷。毕竟规模庞大的苏联地面部队不可能全靠科京所设计的那些被冠于领袖名号的重型坦克过日子。何况随着赫鲁晓夫的上台，重型坦克由于其技术上的落伍和所肩负的政治象征意义而迅速的失去了宠爱。
T—55型主战坦克的出现，令哈尔科夫莫洛佐夫机械设计局的地位得到了空前的提升。尽管它与T—54之间区别从外型上几乎难以区分，甚至经常被人误认为是同一款战车，但事实上两者的技术性能却有着极大的差异。也正因如此，苏联没有费力气去改进T-54坦克，而是在不久后直接用T-55坦克取代了前者，而令人值得玩味的是在莫斯科和北京的蜜月期中，苏联军方向中国所提供的并不是性能更趋成熟的T—55型主战坦克，而是简单加装了抽烟装置以及火炮双向稳定器的T—54的改进型。
T—55型主战坦克的总产量达到了骇人听闻的7万辆，其中近5万辆在苏联本土生产，而在冷战时期民主德国、捷克斯洛伐克和波兰等华约国家也在开足马力生产这一型号的坦克。事实上在中苏战争爆发之时，该款坦克的后继改进型依旧是苏联二线陆军师的主力。而即便是第39集团军这样处于中蒙边境一线的战备集团军，第51坦克师主要装备的也仍是T-55的后继型—T—62型主战坦克。尽管在日后长篇累牍的战争报道中，它始终没有占据过险要的位置。但就和第51坦克师这样没有光环的作战单位一样，他们往往才是战争中真正的主角。
身为第51坦克师独立侦察营营长的莫斯卡连科少校此刻正在同样在一辆T—62MK型指挥坦克的炮塔内统率着自己的部队冲锋陷阵。苏联陆军长期以来便注重地面火力侦察，而在核武器的巨大威力面前。坦克师的侦察部队更被赋予了深入敌境发现乃至摧毁对方核武器发射阵地的使命。因此作为第51坦克师的尖刀，莫斯卡连科少校手中除了16辆BRDM轮式侦察车和3辆BRM-2型履带式装甲侦察车之外，还有由12辆BMP型步兵战车和6辆T—62M主战坦克组成的突击力量。而在从苏尼特右旗向镶黄旗突击之前，第51坦克师还特地加强给该营2个坦克排、1个反坦克排、1个工兵连和1个自行火炮连的兵力。
正是凭借着强大的火力和战场机动能力，第51坦克师独立侦察营营才能一路如入无人之境。从苏尼特右旗一路南下，横扫镶黄旗中部直达化德县。当然一路之上，群起而攻之的中国武装民兵也令莫斯卡连科少校颇为头疼。尽管他们手中数量不多的反坦克火箭筒对自己的装甲集群很难构成实质性的杀伤。但还是有相当数量的坦克由于对方的伏击和地雷而瘫痪。对于这一情况，莫斯卡连科少校自然是豪爽的将无法前进的坦克拖到路边，将油料和弹药转移一空之后，弃之不顾交由后续跟进的部队进行回收。
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